BionX mootorid
BionX Motorsi kohta
BionX oli Ontarios (Kanadas) asuv ettevõte, mis tootis üle 10 aasta kvaliteetseid e-jalgratta ajamisüsteeme. Kahjuks pidi BionX GmbH 2018. aasta lõpus pärast oma Kanada emaettevõtte lõppu tegevuse lõpetama.
BionX e-jalgrattasüsteemid koosnesid 3 erinevast komponendist: mootorist, akust ja juhtkonsoolist. BionX ajamid on e-jalgratastes kasutatud enam kui 30 tuntud kaubamärgilt, sealhulgas sellistelt tunnustatud esindajatelt nagu Focus, Wheeler, Diamant, Kalkhoff, KTM, Raleigh, Riese & Müller ja Univega. BionX tegi endale esialgu nime tõhusa tagarattamootoriga, kuid alates 2012. aastast on olemas ka BionX esimootor, mis oli esialgu kasutusel ainult Diamant e-ratastes. Tuntud olid ka BionX konversioonikomplektid, mis võimaldasid tavalised jalgrattad uuendada mootoriga e-jalgratasteks.
BionX e-jalgratta mootorid
BionX mootorid olid kvaliteetsed tagumise rummu mootorid, mis olid eriti populaarsed sportlike mudelite puhul (nt KTM-i, Wheeleri, Focuse või Steppenwolfi e-mägirattad). Ajamid toetavad sõitjat proportsionaalselt tema pedaalimisvõimega. Kokku oli saadaval 4 tugitaset. BionX ajamisüsteemide eelisteks olid ka nende kasutusmugavus ja väike kogukaal. BionX mootori eripäraks oli selle võime "taastada" (pidurdusenergia muudeti sõiduulatuse pikendamiseks elektriks). “Klassikaline” BionX ajam oli G1 mootor – integreeritud jõumõõtmisega (käiguta otseajam) tagaratta mootor. Järelmudel "SL-mootor" oli oluliselt kergem, kuid muus osas samad jõudlusandmed kui G1 mootoril. IGH3 ajamisüsteem integreerib tagaveo ja rummu käigud, võimaldades ühendada mõlema kontseptsiooni eelised.
Viimane arendus oli BionX esimootor, mis paigaldati näiteks Diamant e-ratastesse. BionX esimootoreid peeti linna- ja igapäevaratastele hästi sobivaks, seda ka mugava rannapiduri tõttu.
BionX lõpp
BionX mootorite lõpp algas 2018. aasta alguses, kui Kanada emaettevõte esitas pankrotiavalduse. Euroopa filiaal järgnes 2018. aasta lõpus.
Kas BionX mootoreid saab optimeerida?
Jah! Tuunimislahendusi pole palju, kuid JUM-Pediga on saadaval vähemalt üks – igati soovitav – häälestuslahendus.
Millised BionX-i häälestustööriistad on saadaval?
JUM-Ped Vmax eemaldaja
BionX draividele mõeldud JUM-Ped Vmax Removeriga saab kiiruspiirangu eemaldada ja BionX mootoritoe taset vastavalt soovile reguleerida. JUM-Pedi kasutamine on lihtne: te ei pea mootorit ega akut eemaldama, vaid ühendage JUM-Ped-SE e-jalgratta pistikutega. Seejärel saab soovitud seadistusi teha JUM-Pedi nelja juhtnupu ja LCD-ekraani abil. Eelis: erinevalt paljudest teistest häälestustööriistadest ei jää JUM-Ped pärast häälestamist sõidukile. Loomulikult saab häälestuse igal ajal samal meetodil ümber pöörata, kui soovite e-ratast taas legaalselt avalikel teedel kasutada. Samuti saate kasutada JUM-Ped gaasipedaali funktsiooni maksimaalse kiiruse valimiseks, läbisõidu määramiseks või laadimistsüklite loendamiseks jne. Ühildub kõigi CanBus süsteemiga BionX draividega (kõik püsivara versioonid, kõik konsoolitüübid nagu G4 / G1 / Ride / Ride+ jne). Ainult G2 konsool on väike erand: selleks, et JUM-Ped selle konsooliga töötaks, peate hoidma all konsooli ON/OFF nuppu, kui JUM-Ped on programmi etapis "Slave Mode" sisse lülitatud.
Samuti on olemas JUM-Ped Vmax Remover BionX RC3/DS3 draividele – JUM-Ped BionX RC3 kaugjuhtimispultide jaoks (koos BionX DS3-ga või ilma).
