Kuidas see toimib
Häälestusnõuanded: juhend optimaalseks e-jalgratta häälestamiseks
Im EBikeTuningShop saate kvaliteetseid tuuningtooteid, mis on meie poolt testitud ja tõestatud. Samuti on oluline, et müüme ainult häälestuskiipe, mis sisaldavad alati uusimat püsivara. See on parim viis oma e-jalgratta kiiremaks muutmiseks väljaspool liikluseeskirju. Palun võtke üks kord Aeg neid näpunäiteid lugeda, isegi kui teate juba palju. Paljud meie tuunimistooted on saadaval ainult meilt. Siin näitame teile, kuidas saada oma optimaalne häälestustoode:
I. Uuri oma e-jalgratta mootori täpset nimetust (loe e-ratta kasutusjuhendit ja/või andmelehte)!
II. Otsige õige häälestustoode selle juhendi ja Konfiguraator!
III. Telli oma vajadustele vastav parim häälestustoode ja paigalda!
Oder: Minge otse poodi ja valige oma mootor!
1. Teie mootori täpne nimi
Positiivne nimekiri - "E-jalgratta mootorid, mida saab häälestada":
Bosch Gen5: Smart System aastast 2024 (BES3)
Bosch Gen5: Smart System aastast 2024 (BES3, BDU38) veljemagnetiga
Bosch Gen4: Smart System aastast 2022 kuni 2024 (BES3, BDU37) veljemagnetiga
Bosch Gen4/5: Smart System aastast 2022 (BES3, muu BDU) veljemagnetiga
Bosch Gen4: Smart System 2022 (BES3)
Bosch Gen4: Performance Line (+ CX) või Cargo Line ab 2020
Bosch Gen3: Active Line Plus ab 2018
Bosch Gen2: Active oder Performance Line (+ CX) alates 2014. aastast
Bosch Gen1: Classic või Classic+ Line kell 2011 bis 2014
Märkus: Boschi mootoritele on olenevalt põlvkonnast spetsiaalsed soovitused. Täieliku Boschi häälestamisjuhendi juurde!
Yamaha Powerdrive: PW-X, PW-X2, PW-SE, PW-ST või PW-TE
Yamaha sünkroonseade: Giant Syncdrive Pro2
Yamaha sünkroonseade: Giant SyncDrive Life, Core, Pro või Sport
Yamaha sünkroonseade: Giant SyncDrive C keskmootor aastast 2014
Shimano STePS: E8000, E7000, E6100, E6000, E5000 elektriga ja ilma. Di2
Brose: Keskmootorid, Drive C, Drive T Drive S, Drive TF või Drive S Mag
Specialized (Brose): Specialized 1.1 / 1.2 SL
Specialized (Brose): Specialized 2.0 / 2.0E / 2.1 / 2.2
Panasonic: Keskmine mootor, Multi Speed Assist, X0 või GX0 (Ultimate)
Impulse: 1, 2 ja EVO & EVO RS keskmootorid
Bafang: Mid Drive keskmised mootorid
TQ süsteemid: HPR 120S mootorid
Haibike Flyon: TQ keskmised mootorid
Powerplay: Rocky Mountain Powerplay Dyname 4.0 ja 3.0
BionX: Sõidab alates juunist 2009 CanBus süsteemiga
AEG: Eco Drive, Sport Drive või Comfort Drive
Heinzmann ja ELFEi V3 keskmootorid
Kui teie e-jalgratta mootor on positiivses loendis, käivitage see Konfiguraator või piirake oma otsingut meiega võrdlus edasi.
Negatiivne nimekiri - "E-jalgratta mootorid, mida EI SAA häälestada":
Paljud tagumised mootorid (v.a Neodrives & Xion ja Heinzmann) ning põhimõtteliselt kõiki esimootoriga sõidukeid ei saa kiiruspiirangust vabastada. Automaatkäiguga (välja arvatud Di2) ja/või kahe akuga e-jalgratastel võib häälestus toimida vaid piiratud ulatuses. Ka ABS-iga e-jalgrattaid ei saa avada. 20 km/h piiranguga e-rattaid ei tohiks tuunida. Kõiki e-jalgratta mootoreid, mis pole positiivses nimekirjas, ei saa tavaliselt optimeerida. Seega hoia e-jalgratast ostes silmad lahti!
2. Ostja juhend: milline on parim e-jalgratta häälestus?
A) Üks või mitu häälestuslahendust
On ainult ein turul on teie mootori jaoks ühilduv E-Bike'i häälestustoode, nii et otsus on vältimatult lihtne. Eriti levinud mootorite puhul on aga tänapäeval sageli saadaval palju erinevaid häälestusvõimalusi.
Kui mitu Kui kaalute oma e-ratta jaoks toodete häälestamist, peaksite kaaluma iga toote eeliseid ja piiranguid. Selleks peaksite uuesti kontrollima, millised häälestuskategooriad on olemas – ja lõpuks otsustage vastavalt oma isiklikele eelistustele:
B) Paigaldus või häälestuse tüüp
Millist häälestust soovin oma e-rattal kasutada?
a) Tarkvara häälestamine, millega saab mootorit käsitseda, tavaliselt juhtseadme või kuvariga,
b) kinnitatav Boxen, saab kiirussignaalide jagamiseks kontaktivabalt ühendada kiirusanduritega,
c) paigaldatav Moodulid (kiibid)asub mootoriruumis ja muudab edastatavaid signaale,
d) Donglidmis on mootorisse ühendatud ja millel on eemaldatavad osad,
Erilahendused, nt e) Komplektidka f) kontroller oder g) andurid (andurite täielik vahetus).
C) Häälestuse aktiveerimine
Kuidas ma saan häälestust aktiveerida ja/või juhtida? Siin on väga erinevaid lähenemisviise:
a) Kohta App, juhtida ja programmeerida (põhi)seadeid (valikuline) mugavalt nutitelefoni kaudu,
b) am Ekraan, see viitab kogu juhtraua alale koos kõnni, valguse ja muude võimalike nuppudega,
c) välisega Kontroller, ühendada, reguleerida ja lahti ühendada,
d) seoses PC teha moodulis muudatusi,
e) moodulina koos Maitsja on varustatud muudatuste tegemiseks ühe nupuvajutusega,
f) moodulina alati sees (Endiselt Sees) paigaldatud mootorisse,
g) üle Magnetsensor juhitakse tagarattalt või välise kaudu Magnet lülitina,
h) kui Plug (dongle) või as
i) Essee (karp) kontaktivaba häälestusena anduri kaudu.
D) Õige kuva
Kuidas kuvatakse väärtused ekraanil?
korrektne, geteilt / halbiert, külmunud (tavaliselt enne 25 km/h piiri saavutamist).
E) Maksimaalne kiirus
Mis on maksimaalne kiirus?
Mõned häälestustööriistad eemaldavad kiirusepiirangu täielikult, samas kui teised võimaldavad teil isegi määrata maksimaalse kiiruse individuaalsele väärtusele (reguleeritav). Mootori maksimaalse kiiruse toetamisel üle 35 km/h on meil häälestustööriist "tõstetud“, kuna tegelik saavutatav tippkiirus sõltub paljudest muudest teguritest (aku, mootor, ülekandearv jne).
F) Kokkuvõte
Kui arvestada ülaltoodud punkte, tuleks enda tuunimistoote ostuotsus teha üsna kiiresti. Nüüd peaksite mõtlema tööriistade ja muude tarvikute peale:
3. Tööriistad: Veenduge, et teil on vajalikud tööriistad!
Milliste oma e-jalgratta osade kallal peate töötama? Kui teil on vaja ainult ekraani vahetada, midagi ühendada või ühendada, on teie tööriistanõuded piiratud. Seetõttu meie näpunäide: Palun veenduge, milliseid tööriistu on vaja mootoriruumi avamiseks (või kas on üldse vaja mootoriruumi avada). Kas olete valinud mooduli (Kiip), andur, komplekt, dongle või kontroller, saate siiski professionaali poole pöörduda tööriistakasti ei säästetud. Kui olete hankinud vajalikud tööriistad, on teil mõistlik eelis Tööriistad ja tarvikud on alati valmis.
A) Tavaline tööriist
Soovitame multitööriista alati käepärast hoida. Meil on erinevad Standardsed tööriistad poes koostatud.
B) Spetsiaalsed tööriistad
oluline: Paljude e-jalgrataste mootorite jaoks on häälestamine Spetsiaalsed tööriistad vaja. Tavaliselt juhtub see siis, kui mootoriruum tuleb avada. Koos Vända tõmbaja vänt on lahti lastud, nii et mootorikaant saab avada (variatsioonid võimalikud). Peaaegu iga avamist vajav e-jalgratta mootor peaks seega olema kvaliteetne Vända tõmbaja seega olge ostukorvis.
Spetsiaalsete mootorite (näiteks Bosch Classic) puhul on hammasratta lukustusrõnga avamiseks kohustuslik ka ämbliktööriist, mis on alati mootorispetsiifiline – sest siin tuleb hammasratas lahti lasta, et mootori sisemusse pääsemiseks saaks mootorikatte eemaldada. Kui soovite hammasratast vahetada (kulumine, ülekandearv), on sageli vaja ämbliktööriista. The vajalik Meie poest leiate ka spetsiaalseid tööriistu. Boschi e-jalgrataste Gen1 ja Gen2 seas on populaarne EBikeSpider, mis ühendab mõlemad Spideri tööriistad ühes tootes.
4. Täiendavad optimeerimisvõimalused!
A) Nutitelefoni hoidja
Iga e-jalgratas, olgu tuunitud või mitte, vajab lenksu jaoks korralikku nutitelefoni kinnitust. Meie poes on ka palju äppide toega häälestuslahendusi – seega on nutitelefoni kinnitus juhtraua jaoks kaks korda mõttekam. Meie näpunäide: uus vaakumsüsteem oleks kindlalt istuv ja optimaalset tuge pakkuv kinnitus Fidlock. See kinnitus ei paku mitte ainult optimaalset haaret ja jõudlust, vaid on varustatud ka suurepärase ja kvaliteetse nutitelefoni korpusega.
B) Suurem hammasratas
Soovitus: Enamasti märkate pärast häälestuse paigaldamist, et pedaalid suurenevad märkimisväärselt suurematel kiirustel: tippkäigul pedaalite sama kiiresti umbes 35 km/h kui esimese käiguga kiirusel 15 km/h. See ei ole tavaliselt eriti meeldiv. Siin aitab suurem hammasratas, millel on oluliselt rohkem hambaid (vt ketirõngad). Üksikasjaliku ülevaate leiate meie lehelt Ketirõnga võrdlus. Tähelepanu: siin muudate aktiivselt ülekandearvu.
C) Pikem kett
Kui olete valinud teistsuguse hammasratta, millel on rohkem hambaid (ja seega ka suurem kroon), on teie e-ratta jaoks tavaliselt uus kett kohustuslik (vt. kett ), sest soovitavalt on puudu 1-3 ketilüli (näide: eelmisel hammasrattal on 15 hammast, nüüd on peal 18 hambaga ketirõngas = ketil peaks olema laias laastus kolm hammast). Uue keti lühendamiseks vajate kas ketineeti või ketineeti eemaldajaga multitööriista.
D) Optimeerige õhurõhku
Veeretakistus muutub kiiruse kasvades aina olulisemaks. Sõltumata e-jalgratta häälestusest on veeretakistuse vähendamiseks hädavajalik reguleerida õhurõhku (tavaliselt seda tõsta). See tähendab, et teil on mõistlik, parim mobiilne õhupump vaja. Võrrelge määratud väärtusi (vt rehvi või rehvitootja veebisaiti) õhurõhumõõturiga (manomeetriga). Kui teil on nagunii uusi rehve vaja, saate neid ostes valida kiiremad. Tootjad märgivad siin sageli veeretakistust. Mida väiksem on takistus, seda kiiremini saavutate sama pingutusega suurema kiiruse.
E) Muutke vända pikkust
Edasijõudnumate sõitjate jaoks on vända pikkuse muutmine võimalik. Vänt ulatub tavaliselt umbes 170 mm-ni. Seda saab lühendada kuni 150 mm-ni. Üks lühem vänt toob kaasa kõrgema kliirensi, mis võib olla eriti kasulik maastikul. Koos võimsa e-bike mootoriga lühendab see ka ühe vända pöörde vahemaad. Vända lühendamine peaks toimuma ettevaatlikult ja väikeste sammudega.
F) Varguskaitse
Viimane näpunäide: teie enda e-jalgratas koos aktiivse ja nutikaga GPS saatja olla pidevalt kursis e-ratta oleku ja asukohaga. See protsess ei ole häälestamine, kuid kui teie e-ratas varastatakse, kahjustab see kindlasti teie tippkiirust :-)
